星期四有修課的同學一起參訪了位於彰化機務動車車庫以及台中港,很棒的經驗,寫下來和大家分享.
這是一天的行程,首先先參訪了位於彰化機務動車車庫,然後再到台中港
彰化機務動車車庫位於彰化市彰美路一段一號,其軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一展開的扇子聞名,它是火車頭
經過長距離奔馳後進入休息或施以再出發前整備及保癢的場所, 因此又有火車頭旅館之稱
而次有幸能來這邊參訪,看看和書上有什有不樣.
這次的解說員是交大校友,也是我們系上研究所的學長,他好像當上主管的樣子,為校爭光.
這位校友在解說扇形車庫時,同時也拿出一把扇子,讓大家更清楚知道扇形的概念.
用說的倒不如實地看. 因此,他們還特地示範列車頭是如何經過中間的轉盤(轉車台),進入車庫的,
很有意思!!
中午的時刻到台鐵彰化站參觀了行車控制中心,了解台鐵是如何控制列車行進的,一般人是無法進去看的
因此把握了這次機會,好好看清楚他們到底是如何和全台列車連繫的.
中午吃的便當是鐵路便當,看起來很好吃的樣子,拍下來讓大家看看!!!
接著到台中港參觀. 台中港是國際大港,也是全台佔地面積最大的港,比高雄港和基隆港還要大!
建造於民國62年,至民國65年完工,目前有46座深水碼頭,擁有各種自動化設備,未來的發展計劃包括商港擴
建計劃和工業港區開發計劃,將配合國際海運發展逐步實施.
首先,台中港的頭頭,台中港局長李龍文先來致詞.
李龍文也是交大畢業的,在場的主管蠻多都是交大畢業的,有些是系上的博士班
我們真是受到寵幸了,竟然能請到管理整個台中港的局長來致詞,他還送了一些紀念品呢!! 夠屌! 夠讚!!
由於台中港太大了,加上時間的限制,我們只參觀了一處的卸裝貨櫃的地方, 剛好課堂上正在教這個部份,
加深了印像.
最後,我們參觀了塔台的操作室,觀看他們是如何監控每一艘船的動向,現在真的是高科技,全部船的動向都可以即
時的顯示,做到滴水不漏!!
今天的參訪行程獲益良多,讀萬卷書不如行萬里路,這次我體會到了.
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